感谢主持人，很高兴就今天的主题作分享。

中欧分处亚欧大陆的两端，古老的丝绸之路开启了东西方交往的先河，也为中欧互联互通积累了宝贵经验。时至今日，中欧人口总和接近世界的1/4,经济总量占全球1/3。中国是世界第一大制造业国家和全球第二大经济体，科技创新能力与日俱增；欧洲是全球最大单一市场之一，拥有世界顶尖的研发与工业中心。中欧加强互联互通将为促进全球繁荣与稳定构筑坚实基石。

当前，欧洲面临所谓“对华贸易逆差”过大、制造业竞争力下降等问题，一些人将矛头指向中国，将这些困境归咎于中国，提出所谓“产能过剩”，鼓吹所谓“中国冲击2.0”，试图隔阂中欧关系，甚至让中欧关系转向“不联不通”。这些论调与事实不符，也与中欧关系发展的正确方向背道而驰。

中欧关系经过50多年的发展早已深度互嵌。中欧没有根本利害冲突，没有地缘政治矛盾，本质上是优势互补，互利共赢的。中国不是欧洲问题的根源，反而可以成为解决问题的伙伴。以电动汽车为例，本世纪的头20年，欧洲外资品牌长期占据中国汽车市场绝大部分份额。近年来，中国新能源汽车迅速发展，在全球范围内展现出强大竞争力，成为各国开展电动汽车合作的首选伙伴。比如，上周，中国零跑首辆欧洲本地生产的量产车B10在西班牙萨拉戈萨工厂下线，意大利斯泰兰蒂斯团也已与零跑合作开发平价新能源汽车。中国电动车的优势不是一日之功，核心在于系统的产业政策、完整的产业链和良好的创新业态，是企业不懈拼搏和投入的结果。在全球汽车产业格局深刻调整背景下，中欧可以积极探索多元合作模式互利共赢，这也契合双方产业升级、绿色转型的发展目标。

我想，加强中欧互联互通至少可以从3个方面推动：

一是加强政策沟通。目前，中欧已建立70余个磋商和对话机制，涵盖政治、经贸、人文、科技、能源等各领域。前不久，中欧在北京举行贸易投资磋商机制第二次例会，双方进行了专业而富有成效的讨论，达成一系列重要成果共识。这充分证明对话与合作是实现稳定平衡中欧经贸关系的理性途径。双方应坚持关键贸易伙伴关系定位，通过对话管控分歧，拉长合作清单，推动双边经贸关系在发展中向上平衡。

二是推动贸易畅通。中欧互为第二大贸易伙伴，去年双边货物贸易额达8281亿美元。中欧班列累计开行突破13万列，通达欧洲26个国家的200多个城市。随着全球气候变暖，未来北极航道将大幅缩短亚欧间航程，为双方互联互通释放巨大潜力。价优物美的中国商品，满足广大欧洲家庭的需求，也助力欧洲国家纾解通胀困扰。与此同时，中国正不断升级消费结构，扩大进口规模，今年前8个月，意大利对华出口增长超20%。作为全球第二大消费市场，中国将持续为欧洲商品提供广阔增长空间。

三是扩大民心相通。中欧作为两大文明，都倡导开放包容、交流互鉴，强调不同文明和谐共处，共同发展。科技和交通的日新月异更拉近了亚欧大陆的距离。现在，中意间每周有80多架次直航航班。中国对意大利等多国单方面免签政策进一步便利人员往来。今年1月至8月，免签入境中国的外国人达2372万人次，其中欧洲旅客占很大比例。自免签政策发布以来，赴华的意大利旅客数量达81万人次。我们欢迎双方民众以步履为画笔，续写传承千年的友谊长卷。

今天，很高兴看到这么多青年学子。青年像早晨八九点钟的太阳，代表着未来和希望。根据益普索（IPSOS）调研机构的一份报告，近半数意大利高中生将中国视为理想的留学目的地，曾赴华交流的意大利青年中，99%表示未来愿意重返中国。我也借此机会，欢迎各位青年朋友有机会去中国走一走，看一看，感受五千年文明的厚重底蕴，见证中国式现代化的勃勃生机，作中欧之间的友好使者，为中欧全面战略伙伴关系向深发展注入不竭青春动力！

谢谢大家！